Ontem, após caminhar do Estreito até Assembléia Legislativa, eu acabei fazeno um post no Instagram(https://www.instagram.com/p/B3pwKduAgw3/) reclamando de uma Situação que existe "desde sempre" em Florianópolis; http://www.marcelovarda.net/2007/08/pra-que-ponte.html ISso já foi comentado no meu blog em 2007, e tenho tentado de alguma forma repassar essa discussão adiante.
Hoje resolvi fazer alguns levantamentos sobre essa questão;
O Google Street View tem sua primeira imagem em 2015;
A imagem mais antiga que eu consegui no Google Earth é de 2002.
Datas relevantes no que diz respeito a ligações Ilha - Continente:
Início Ponte Hercílio Luz - nov / 1922
Ponte Hercílio Luz - maio / 1926
Inicio Obras do Aterro - 1972
Colombo Salles - março / 1975
Mercado Publico deixa de ter mar - 1978
Mudança dos Clubes de Remo - 1979
Inauguração Terminal Rita Maria - setembro / 1981
1°Interdição da Hercílio Luz - janeiro / 1982
Hercílio Luz reaberta a pedestres e ciclistas - março/1988
Pedro Ivo Campos - março / 1991
2° Interdição da Hercílio Luz - julho/1991
Tombamento como patrimonio Histórico da Ponte Hercílio Luz - maio/1997
Elevado Dias Velho - 2004
Uma simples pesquisa na Internet mostra que desde os primeiros projetos do Aterro da Baia Sul já mostravam uma interdição do acesso de pedestres a Ilha, por qualquer das pontes de concreto, seja a única da época, ou da que foi construida posteriormente, pois nenhuma das pontes tem sua passarela chegando até o local onde é a Rodoviária.
Esse é o Estado Brasileiro. De quem é a Culpa?
Não me interessa se é do Governo do Estado ou do Município, um dos dois tem que resolver essa questão.
Nenhum comentário:
Postar um comentário